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O legado de transportes dos megaeventos a partir da distribuição dos benefícios e encargos desses investimentos é analisado por Rafael Pereira (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada – IPEA) em artigo publicado na revista Cities e em sua tese de doutorado. Diante da transformação no sistema de transporte do Rio de Janeiro no contexto da Copa do Mundo (2014) e dos Jogos Olímpicos (2016), o autor avalia os impactos dessas mudanças sobre a questão distributiva, concluindo que os benefícios da expansão da infraestrutura de transporte foram compensados pela reorganização das linhas de ônibus de forma a penalizar os mais pobres.

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